晚间平台配资炒股,中国东航公告称,中国东航与四川航空集团有限责任公司(下称“川航集团”)、中国南方航空股份有限公司(下称“南方航空”)、山东航空股份有限公司(下称“山东航空”)、成都银杏金阁投资有限公司(下称“银杏金阁”),分别按股权比例以“货币+非货币财产”方式对四川航空股份有限公司(下称“四川航空”)增资120亿元。增资完成后,四川航空注册资本将由10亿元增至130亿元。
至此,四川航空5名股东中,中国东航、南方航空、山东航空(现由中国国航实际控制)等三家航司,均已宣布对四川航空的增资事宜。
注册资本从10亿元增至130亿元
根据公告,四川航空目前注册资本为10亿元。股东中,川航集团持股40%、南方航空持股39%、中国东航持股10%、山东航空持股10%、成都银杏持股1%。此次增资前后,四川航空各大股东持股比例不变,增资完成后公司注册资本为130亿元。
图片来源:山东航空公告
各方将分三期缴付出资。第一期以货币形式缴付,最晚于增资协议生效之日起10个工作日内,各方缴付比例不低于各自增资款的50%;第二期可以货币或非货币形式缴付,最晚于2024年前完成,各方缴付比例不低于各自增资款的30%;第三期剩余增资款以货币形式最晚于2025年前完成缴付。
南方航空在公告中表示,南方航空出资46.8亿元,含实物出资1架A330-300飞机(价值4.85亿元),以及现金出资41.95亿元。
中国东航公告表示,公司出资12亿元;东航拟以首都机场机务区的土地、房产及设备作为非货币财产出资(以经国有资产评估备案的资产评估值为依据,待公司明确资产评估值后,将另行公告),剩余部分以货币形式出资。
山东航空公告称,本次对外投资是基于公司战略做出的慎重决策,将对公司长远发展产生积极影响。资金来源为自有资金。值得注意的是,山东航空2022年被中国国航并购,中国国航已成山航实际控制人。
四川航空推进战略布局
近年来,四川航空持续推进“东成西就,南北纵横,上山出海,网络搭台”的战略布局。除成都总部外,川航设有天府、重庆、云南、北京、浙江、黑龙江、陕西、海南、新疆、西昌、天津、南宁、深圳等分公司、运行基地。
根据截至2022年经审计的财务数据,四川航空的资产总额为6413045.71万元,净资产-964776.76万元。2022年,四川航空实现营业收入1612669.03万元,净利润-996882.20万元。
根据截至2023年未经审计的财务数据,四川航空的资产总额为6347190.89万元,净资产-1118769.10万元。2023年1-9月,四川航空实现营业收入2363107.80万元,净利润人民币-31568.02万元
四川航空近年主要财务指标
图片来源:中国东航公告
根据南方航空公告,本次对四川航空增资,符合国家“推动成渝地区双城经济圈建设”战略布局,增强公司在区域民航市场影响力,强化南航与四川航空的战略合作,共同打造竞争优势,实现核心资源集约化配置,进一步提升公司运营效率,有利于南航整体发展和价值创造。
机构:航空运输行业恢复趋势确立平台配资炒股
根据中国民航局统计数据,2023年1-11月,中国民航旅客运输量同比增长144.1%,货邮运输量同比增长18.1%。
11月,民航全行业完成货邮运输量71.9万吨,恢复至2019年同期的102.8%,连续4个月超过疫情前水平,规模创历史新高。
图片来源:中国民航局统计数据
海通国际证券研报表示,航空运输行业恢复趋势确立,大周期逐渐上行;国内需求增长已筑牢航司业绩修复基础。随着国际关系缓和、出境政策放松,国际航空出行需求将进一步回暖。此外海外机场地面保障、航司运力等逐渐恢复,国际线有望进一步修复。